迈腾和雅阁底盘高度对比（迈腾和雅阁的离地高度一样吗）

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大众迈腾的外观进行了微调整，整体看起来更加偏年轻化，动力系统经过微调，整体开起来也更加平顺，不得不说大众迈腾真的是一款更适合驾驶的车辆，并且如果你经常跑高速的话，它的底盘质感和驾驶感受你一定会更加喜欢的。

作为国内合资中型轿车里的老资历和“常青树”，大众帕萨特确实足够优秀，宽大的车身加上不错的动力总成，确实能够吸引很多用户，并且其宜商宜家的属性也能够适应更多生活场景，如果你更加喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众帕萨特显然更加适合你。

丰田凯美瑞作为家用轿车，综合表现力不错，首先外观设计年轻而不失稳重，家用和商用都可以，并且还有混动版车型可选，如果你想要一款稳重的车型，那么丰田凯美瑞会更加适合你。大众迈腾的外观进行了微调整，整体看起来更加偏年轻化。

对于多数中国消费者而言，一款乘坐舒适度高，空间宽敞，并且还能兼顾性价比的车型，那么来自合资品牌的中型家轿似乎是个不错的打算，这其中换代后的本田雅阁、大众迈腾和丰田凯美瑞就是这一细分市场更具代表性的车型。

大众帕萨特的各方面产品力都比较不错，不管是外观设计还是内饰配置的丰富都比较不错，再加上空间上的表现也比较宽敞实用，如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众帕萨特更加适合你。

相比低一级的330TSI DSG领先型，价格多了5万元，但轮毂升级成了18英寸，还多了L2级别的驾驶辅助功能、全速自适应巡航、电动尾门等诸多配置。作为全球销量最多的B级车之一，丰田凯美瑞的口碑绝对不输大众和本田。

1、对比两者加速成绩来看，迈腾为5秒，雅阁为8秒，迈腾的0T第三代EA888发动机明显在动力上要强于雅阁的5T地球梦发动机。

2、如果考虑品牌口碑、舒适性和经济性的话，现代雅阁更值得推荐。

3、迈腾和雅阁两车各有特点，迈腾更商务，雅阁更时尚。乘坐方面迈腾要优越于雅阁。以下是关于迈腾和雅阁的具体区别：外观方面迈腾采用大众最新设计语言，横幅式进气格栅与前大灯融为一体。

4、如果追求面子稳重，那么表现非常均衡的迈腾是不错的选择。如果想在稳重中增添一份 *** ，那么建议选择雅阁。雅阁和迈腾实力相当，雅阁甚至更具性价比，但是没能从销量上压制迈腾，偏运动的雅阁导致不少稳重的中级车客户难以接受。

5、而雅阁也继承了日系车的特点，就是省油没的说。楼主如果更多的是用来日常上下班的话，建议可以考虑雅阁，毕竟油耗会直接影响软妹币。但需要经常跑高速的话，迈腾也是不错的选择，稳重而有后劲。

大众迈腾的车尾部分比起其它位置更加简洁，尾灯造型与大灯呼应，紧贴车尾轮廓的设计，保持了更高的整体性，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有很高的辨识度，转向灯支持动态点亮效果。

丰田凯美瑞绝对更加适合家庭用户选择，并且丰田凯美瑞永远是经济实用且稳重的选择，双外观战略可满足不同消费者的偏好，而如果你更加在意油耗，那么丰田凯美瑞的混动车型一定更适合你。

迈腾车型底盘高度114毫米，底盘高度又要做车辆的最小离地间隙，车辆在满载的情况下，车辆底盘最突出的地方到地面的高度，只有明确车辆的最小离地间隙，才可知道车辆的通过能力。

迈腾车型底盘高度为114mm，底盘高度应为车辆的最小离地间隙。当车辆满载时，车辆底盘最突出的部分应达到地面高度。只有明确车辆的最小离地间隙，才能知道车辆的通行能力。

迈腾的底盘高度是114mm。迈腾底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的结构。汽车底盘高度的优缺点：好处是高底盘让车有更好的通过性。另外，底盘高的车一般给驾驶员的视野更好，视野更开阔。

迈腾底盘高度114mm。迈腾底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的结构。麦弗逊悬架结构简单，重量轻，响应快。

底盘高度是114毫米。迈腾车型作为一款中型级别轿车，114毫米的底盘高度对于机动车辆的使用是没有问题的。车辆在行驶的非铺装路面的时候，需要注意路况情况，降低车辆车速，避免出现磕碰底盘儿的情况。

这款汽车的底盘高度是114mm。大众新迈腾底盘最小离地间隙是114mm，帕萨特底盘最小离地间隙是1210mm。